即便前端设备出故障，后台仍然可以确定是否缴费……昨日，深圳市道路交通管理事务中心(以下简称“道交中心”)负责人提醒市民，街头叫卖的信号干扰器不可信!
针对近期市面上流传有人售卖信号干扰器可以干扰路边停车泊位感应器的情况，道交中心负责人提醒市民千万不要相信。“即便买了信号干扰器，也不会对收费系统造成影响，没有及时启动缴费程序照样被贴罚单。”该负责人解释称，因为泊位感应器在安装前已经过严格论证和质量检测，抗干扰能力很强。此外，我市路边临时停车收费采用前端设施+后台系统+人工巡查的管理模式，即便前端设施出现故障，执法人员通过系统后台仍可以确认停放车辆是否缴费。
我市自1月1日全面实施路边临时停车收费管理以来，路内停车秩序明显改善，交通需求调控初见成效。市交委综合交通运行指挥中心监测数据显示，2015年第6周(2月2日至2月6日)与实施前(2014年7月至12月期间)相比，部分居民比较关注的商业片区的交通运行有较大改善。其中东门、华强北等商业片区的车速分别为14.8km/h和15.6km/h，分别上升6.3%和12.8%。
本地宝
深圳路边停车信号干扰器不可信
即便前端设备出故障，后台仍然可以确定是否缴费……昨日，深圳市道路交通管理事务中心(以下简称“道交中心”)负责人提醒市民，街头叫卖的信号干扰器不可信!
针对近期市面上流传有人售卖信号干扰器可以干扰路边停车泊位感应器的情况，道交中心负责人提醒市民千万不要相信。“即便买了信号干扰器，也不会对收费系统造成影响，没有及时启动缴费程序照样被贴罚单。”该负责人解释称，因为泊位感应器在安装前已经过严格论证和质量检测，抗干扰能力很强。此外，我市路边临时停车收费采用前端设施+后台系统+人工巡查的管理模式，即便前端设施出现故障，执法人员通过系统后台仍可以确认停放车辆是否缴费。
我市自1月1日全面实施路边临时停车收费管理以来，路内停车秩序明显改善，交通需求调控初见成效。市交委综合交通运行指挥中心监测数据显示，2015年第6周(2月2日至2月6日)与实施前(2014年7月至12月期间)相比，部分居民比较关注的商业片区的交通运行有较大改善。其中东门、华强北等商业片区的车速分别为14.8km/h和15.6km/h，分别上升6.3%和12.8%。
