根据广东省环境保护厅发出《关于广东省提前执行第五阶段国家机动车大气污染物排放标准的通告》，自2015年3月1日起，在珠三角地区实施轻型汽油车国五标准;自2015年7月1日起，在粤东西北地区实施轻型汽油车国五标准。届时，不符合要求的车辆将被停止销售、注册和转入。
国四与国五的新车的发动机没有区别，是三元催化有区别!
所谓三元催化就是提升排放标准，对于车辆性能是两面性的，更充分的燃烧，更精准的喷油量，三元的理化反应更完全;但是对油品的要求更高;否则很容易积碳，导致问题，同时对于动力也有明确影响，根本上讲还是ECU电脑的调校，硬件上差异都不大!
专业上来讲，国四和国五的区别主要有：
汽车相关的国四国五标准有两种：一种是汽油的国家标准。
另外一种国四国五标准，是汽车的尾气排放标准。而这两个汽车尾气相关的标准，都是基于《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第五阶段)》(GB 18352.5—2013)这个文件的，汽车国五标准和汽油国五标准，都必须符合这个文件中的要求。汽油标准和车辆标准，都达到了国五标准，才算正式达到汽车尾气排放的国五标准。所有的调整从2013年12月开始，要求到2018年初全部完成！
国五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。截至2013年1月，国五标准还在征集意见阶段。
最新国家标准，全国将于2018年1月1日起实施第五阶段国家机动车排放标准，北京市将于2016年1月1日起提前实施第五阶段国家机动车排放标准。
国四国五汽油标准(汽油的国家标准，非汽车的)主要六大区别如下
2018年起全国范围内供应，有助减少机动车污染物排放
第五阶段车用汽油国家标准2014年12月18日发布，并自发布之日起开始实施。与第四阶段车用汽油国家标准相比较，新标准的硫、锰、烯烃含量均有所降低，有助于减少机动车排放污染物。
据国家标准化管理委员会工业标准一部主任丁吉柱介绍，第五阶段车用汽油国家标准是由全国石油产品和润滑剂标准化技术委员会组织专家经过试验验证，参考欧洲标准起草的，征求了社会各界意见。与第四阶段国家标准相比，主要有六方面变化：
——为进一步提高汽车尾气净化系统能力，减少汽车污染物排放，将硫含量指标限值由第四阶段的50ppm降为10ppm，降低80%;
——考虑到锰对人体健康不利的潜在风险和对车辆排放控制系统的不利影响，将锰含量指标限值由第四阶段的8mg/L降低为2mg/L，禁止人为加入含锰添加剂;
——考虑到第五阶段车用汽油由于降硫、禁锰引起的辛烷值减少，以及我国高辛烷值资源不足的情况，将第五阶段车用汽油牌号由90号、93号、97号分别调整为89号、92号、95号，同时在标准附录中增加98号车用汽油的指标要求;
