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 深圳市2019年人才住房与保障房建设标准(意见征求稿)

2019-06-11 14:11 我要纠错
办事说明:

深圳市新发布了2019年关于人才住房和保障性住房建设标准政策的意见征求稿,小编为大家提供较为重点的空间标准、交通、周边环境等信息,快力看看吧!

其他具体内容可查看链接(2019深圳市人才住房与保障性住房建设标准(征求意见稿)

住房建设空间标准

一、人才住房

建筑面积标准:

1、在保证实现套内建筑面积最小值的基础上,Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ类套型建筑面积在基准建筑面积的基础上允许上下浮动10%,Ⅴ、Ⅵ、Ⅶ类套型建筑面积在基准建筑面积的基础上允许上下浮动5%。当用地条件受限时,套型建筑面积可适当突破上下浮动的限制。

2、高层次等特殊人才群体租购的人才住房建筑面积标准另有规定的,从其规定。


使用面积标准:I类套型的卧室可以与起居室合并,其合用面积不应小于12㎡




二、公租房

建筑面积标准:在保证实现套内建筑面积最小值的基础上,Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ类套型建筑面积在基准建筑面积的基础上允许上下浮动10%。当用地条件受限时,套型建筑面积可适当突破上下浮动的限制。



使用面具标准:I类套型的卧室可以与起居室合并,其合用面积不应小于12㎡



三、安居房

建筑面积标准:在保证实现套内建筑面积最小值的基础上,Ⅲ、Ⅳ类套型建筑面积在基准建筑面积的基础上允许上下浮动10%。当用地条件受限时,套型建筑面积可适当突破上下浮动的限制



使用面积标准


交通标准

1、人才住房和保障性住房住区人行出入口宜在公交车站点500 米半径覆盖范围内或轨道交通站点800米半径覆盖范围内,且宜面向城市次干道、支路及其附属的街道、广场等公共空间,不宜面对城市快速路和主干道。

2、人才住房和保障性住房用地内应规划通往公共交通站点、相邻住区及主要公共设施的便捷、安全的人行线路,并应与城市慢行系统及城市绿道有效连接。

3、人才住房和保障性住房住区人行系统应满足无障碍要求,并与外部城市道路无障碍系统相衔接。

4、人才住房和保障性住房住区的机动车出入口不应直接向城市主、次干道开口,且应避开城市主要道路交叉口。

5、人才住房和保障性住房住区内宜人车分流。机动车道路应满足消防、防灾、救护、搬家等通行要求。住区内部车道的车速不宜大于15公里/小时,穿越住区的支路车速不应大于20公里/小时。

周边环境

1、人才住房和保障性住房选址应遵循“大分散、小集中”的原则,结合所在区域的发展规划和产业布局,引导人口和产业合理分布,促进职住均衡。

2、人才住房和保障性住房选址应优先选择公共服务设施以及市政基础设施相对完善的区域。如选址在上述区域外,应保证周边公共服务设施与市政配套设施能够与人才住房和保障性住房同步规划、同步实施,同期投入使用。

3、人才住房和保障性住房选址应以公共交通为导向,用地应与公交系统或轨道交通网络紧密衔接,或具备与轨道交通站点或公交枢纽便利的接驳条件。


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