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 深圳国六标准(附政策原文)

2019-06-11 16:11 我要纠错
办事说明:

本文主要为大家提供关于深圳国六的标准,深圳国六有哪些标准呢?比之前的国五标准有哪些不同呢?快点击文章看看吧!

国六标准

国VI标准

《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》(GB18352.6-2016)中的第六阶段排放控制要求,其中Ⅰ型试验应符合6b限值要求

《轻型汽车污染物排放限值及测试方法(中国第六阶段)》:点击打开链接

符合国六排放标准的小汽车车型名单一览(持续更新)


轻型车第六阶段Ⅰ型试验排放限值表


国六标准说明

1、测试循环不同。

从国Ⅴ的NEDC 循环变为WLTC 循环,工况 (速度)曲线瞬态变化明显,最高速度达到131 km/h,对车辆的冷启动、加减速以及高速大负荷状态下的排放进行了全面考核,覆盖了更大的发动机工作范围,对车辆的排放控制性能提出了更高要求。


2、测试程序要求不同

试验车辆的质量要求和道路载荷设定直接影响车辆的油耗和排放表现。国VI标准用更加严格的测试要求,例如提高试验车辆的重量,要求轮胎规格必须与量产车一致等措施,有效避免了汽车企业利用标准漏洞在实验室测试中得到一个漂亮的数据,但是在实际使用中确不尽人意的行为。


3、限值要求加严

相比国Ⅴ加严了40%~50%左右,另外,与国Ⅴ阶段汽柴油车采用不同的限值相比,国VI标准根据燃料中立原则,对汽柴油车采用了相同的限值要求。


4、相比国Ⅴ新增加了实际道路行驶排放(RDE)

第一次将排放测试从实验室转移到了实际道路,要求汽车既要在试验室测试达标,还要在市区、郊区和高速公路上,在车辆正常行驶状态下利用便携式排放测试设备进行尾气测试,结果也必要达到标准规定要求,能够有效避免类似大众“排放门”之类的排放作弊行为。

5、加严了蒸发排放控制要求

国VI标准对车辆在停车、行驶以及高温天气下的汽油蒸发排放控制提出了严格要求,同时还要求车辆安装 ORVR 油气在线回收装置,增加了对加油过程的油气控制。


6、增加了排放质保期的要求

即要求在3年或6万km内,如果车辆排放相关部件出现故障和损坏,导致排放超标,由汽车生产企业承担相应的维修和更换零部件的所有费用,切实保障了车主的权益。


7、提高了低温试验要求

相比国Ⅴ的CO和HC限值加严1/3,同时还增加了对 NOX的控制要求,能够有效控制冬天车辆冷启动时的排放。引入了严格的美国车载诊断系统 (OBD) 控制要求,全面提升了对车辆排放状态的实时监控能力,能够及时发现车辆排放故障,保证车辆得到及时和有效的维修。

政策原文

一、本通告所称国Ⅵ标准指《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》(GB18352.6-2016)中的第六阶段排放控制要求,其中Ⅰ型试验应符合6b限值要求。

二、本通告所称轻型汽车指的是最大设计总质量不超过3500kg的M1类、M2类和N1类汽车。

三、2018年11月1日(含)起,在我市注册登记、外地转入的变更登记和转移登记的轻型压燃式发动机汽车应当符合国Ⅵ标准。

在2018年11月1日前已购买的符合国Ⅴ标准的轻型压燃式发动机汽车,可在2019年1月1日前凭2018年11月1日前开具的正式发票,办理车辆注册登记手续;在2018年11月1日前已从外地转出的符合国Ⅴ标准的轻型压燃式发动机汽车,可在2019年1月1日前凭转出地公安机关交通管理部门在《机动车登记证书》签注的转出记录,办理车辆变更登记或转移登记手续。

对于珠三角地区(广州、佛山、东莞、惠州、中山、珠海、江门、肇庆)的2018年11月1日前已办理车辆注册登记手续的国Ⅴ标准的轻型压燃式发动机汽车,可在我市于2019年1月1日前办理车辆变更登记或转移登记手续。

四、2019年7月1日(含)起,在我市注册登记、外地转入的变更登记和转移登记的轻型点燃式发动机汽车应当符合国Ⅵ标准。2019年7月1日前已购买的符合国Ⅴ标准的轻型点燃式发动机汽车,可在2019年9月1日前凭2019年7月1日前开具的正式发票,办理车辆注册登记手续;2019年7月1日前已从外地转出的符合国Ⅴ标准的轻型点燃式发动机汽车,可在2019年9月1日前凭转出地公安机关交通管理部门在《机动车登记证书》签注的转出记录,办理车辆变更登记或转移登记手续。

五、国Ⅵ标准在我市正式实施起,除第三条第二款、第三款和第四条第二款、第三款所列车辆外,办理新车注册登记、外地转入的变更登记和转移登记不符合本通告要求的,公安机关交通管理部门不予办理登记手续。

六、达到国Ⅵ标准的轻型汽车,可登录机动车环保网(http://www.vecc-mep.org.cn/)查询。

温馨提示

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